Nous venons de faire un petit calcul très simple à propos de la consommation de notre voiture.
Les spécifications aux US de notre Honda civic hx de 1997 réputée être extrêmement économe (puisque très petite voiture ... -_-) donnent 34 miles par gallon en ville et 38 sur autoroute. Nous avons fait le calcul ce soir et cela représente, 7,6L aux 100km en ville et 6,8 sur autoroute. Ne trouvant pas cela extrêmement économe j'ai commencé à regarder de plus près les consommations des véhicules aux US.
Régulièrement en ce moment (si si en 2009), les pubs pour les voitures font l'accent sur le caractère écolo des voitures lorsque la consommation est au dessus de 25 miles par gallon soit moins de 10 litres aux 100km. Il y a encore du chemin à faire! On comprend alors l'intérêt croissant des écolos Américain pour la Toyota Prius avec ses 55 miles par gallon (5L aux 100 en ville).
Pour une Ford focus de base, ici la plus petite motorisation permet 24 miles par gallon en ville (10,5 L aux 100Km). La plus petite motorisation essence en France permet 8L aux 100 en ville. 20% de plus, pas mal non? Sans compter qu'ici le diesel n'existe pratiquement pas, à part pour "certains" énormes 4X4, les camions et les bus. Si on prend les moteurs diesel européens on peut encore descendre en consommation.
Chez Toyota ça se passe mieux car c'est assez similaire avec environ 10L aux 100 en ville (France et US) pour la plus petite motorisation du Rav4 essence. Le Ford explorer (un autre 4x4 un peu plus gros) avec ses 13 miles par gallon en ville parvient difficilement à aller sous les 19 litres aux 100 et c'est une "voiture" très populaire ici. On comprend le succès croissant des marques japonaises et l'état des finances des Ford, GM et autres Chrysler.
C'est très simple, à Tampa plus de la moitié des véhicules sont de marque japonaise (je me retiens pour ne pas dire 2/3).
Au fait, ici la voiture du jeune en mal d'émotion n'est pas la Golf GTI ou lea 306xs... C'est la Ford mustang... 16L aux 100Km.
Les spécifications aux US de notre Honda civic hx de 1997 réputée être extrêmement économe (puisque très petite voiture ... -_-) donnent 34 miles par gallon en ville et 38 sur autoroute. Nous avons fait le calcul ce soir et cela représente, 7,6L aux 100km en ville et 6,8 sur autoroute. Ne trouvant pas cela extrêmement économe j'ai commencé à regarder de plus près les consommations des véhicules aux US.
Régulièrement en ce moment (si si en 2009), les pubs pour les voitures font l'accent sur le caractère écolo des voitures lorsque la consommation est au dessus de 25 miles par gallon soit moins de 10 litres aux 100km. Il y a encore du chemin à faire! On comprend alors l'intérêt croissant des écolos Américain pour la Toyota Prius avec ses 55 miles par gallon (5L aux 100 en ville).
Pour une Ford focus de base, ici la plus petite motorisation permet 24 miles par gallon en ville (10,5 L aux 100Km). La plus petite motorisation essence en France permet 8L aux 100 en ville. 20% de plus, pas mal non? Sans compter qu'ici le diesel n'existe pratiquement pas, à part pour "certains" énormes 4X4, les camions et les bus. Si on prend les moteurs diesel européens on peut encore descendre en consommation.
Chez Toyota ça se passe mieux car c'est assez similaire avec environ 10L aux 100 en ville (France et US) pour la plus petite motorisation du Rav4 essence. Le Ford explorer (un autre 4x4 un peu plus gros) avec ses 13 miles par gallon en ville parvient difficilement à aller sous les 19 litres aux 100 et c'est une "voiture" très populaire ici. On comprend le succès croissant des marques japonaises et l'état des finances des Ford, GM et autres Chrysler.
C'est très simple, à Tampa plus de la moitié des véhicules sont de marque japonaise (je me retiens pour ne pas dire 2/3).
Au fait, ici la voiture du jeune en mal d'émotion n'est pas la Golf GTI ou lea 306xs... C'est la Ford mustang... 16L aux 100Km.
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